铺设桥梁主桥的主墩的第一垛开口进行钻探。预

铺砌桥主桥的主塔的第一座塔。
大直径桩的钻井基础为0 m
3月26日,海南帕前大桥主塔主塔受到了广泛关注。
挖掘出直径为0米的大直径桩基础,展示了新阶段桥梁的施工。
路面桥主塔的基础由四个32直径组成。
永久钢框架屋顶的施工已完成3米的钢管桩。本田桥的大型施工平台完工。今天,大口径桩的第一个基地被挖掘出来。
26日上午,大口径桩的第一个基地被挖掘出来。的“32批零基础,预计在十月底完成,就相当于建筑物的地基工程完成后,将打好的计划大桥的建成奠定了基础。
华中,桥梁建设承包商第二合同部项目经理和中交集团第二航运办公室负责人表示。
为了按时完成项目,铺路桥工程分为两个部分。两个施工队从港口和人行道方向同时建造到海洋中心并加入海洋。
在路面桥的施工现场,机器的操作噪音很大,听起来像一个繁忙的场景。为了达到建设期并利用这一进步,工人加班工作并努力工作,尽快完成工作。
“大多数铺设的桥梁都是外国工人。”自建设开始以来,工人的假期很少。
铺路桥项目管理总部指挥官吴敬武说。
去年3月建成的路面桥是海南省的一个重大项目,据了解,它是“一桥四路”项目的一部分。
该桥的起点位于佛山市板家镇云楼村西北部。最后一点是连接海口江口大道。项目路线的总长度为5。
横跨大海的桥长597公里。
959公里,桥的长度为1。
它采用638公里,6车道2车道和一级公路标准,设计速度为80公里/小时,桥梁宽度为32米。
项目审批报价总投资额约为26。
2019年,估计建设期48个月将完成7亿美元,并将用于交通。
届时,从展馆到海口的旅程将从原来的一个半小时缩短到20多分钟。